黄志介绍 ,为雅骄阳似火,安交用扎实的入行专业知识和丰富的建设经验为雅安交通发展贡献智慧和力量。”
黄志今年46岁,年用国产设备的扎实展献性能更适合国内的实际 ,工地上用的为雅机械大部分还是进口的 ,
进入工程建筑行业23年 ,安交
入行本报记者 彭艳霞
入行见证交通发展变迁
“每个工序都要测量、年用GMG邀请码”黄志说 ,扎实展献告别了过去肩挑背扛的为雅艰辛,安全、安交畅通了循环 ,其余路基已经十分平整美观 ,1999年进入工程建筑行业,”黄志对工作高度负责 ,第二天一早又准时出现在工地 ,质量一样都不能落下 。他很荣幸成为交通建设战线的一员 ,近年来,
黄志(左)正在测量钢筋间距
时刻坚守建设一线
“要确保现场时刻有监督 ,加快施工 ,每次头一晚回去,
“就拿铺设水稳层和沥青路面的摊铺机来说,
随着时代进步,现在工地上的国产设备已经非常普遍 ,那时候,工程建设早已用上了先进的机械设备,桥梁左幅正在进行最后两个阶段的施工,黄志参与过很多大型交通工程的建设。在雨名快速通道(名山区段)建设现场巡查。宽阔的道路 ,
“工期紧 、将汗水洒在了参建的每一条道路上,至今已有23年 。黄志头戴安全帽,几个硕大的钢筋笼悬吊在高速公路上方 ,国产设备逐渐普及。他将最美的青春年华奉献给了交通事业,成雅快速通道(雅安段)的建设,这说明我们国家的制造业越来越强大,任务重,”施工现场,雅叶高速雅康段、成雅高速跨线桥施工场景进入眼帘。验收合格后,穿行云端的高速 、攀越绝壁的道路……和中国无数的“基建狂魔”一样,才能进入下一个工序 。2015年左右 ,效率 、横跨天堑的桥梁、他曾参与雅西高速公路 、川藏铁路成雅段建成通车 ,先进设备已经能自主研发并大规模生产 ,不在现场不放心 。黄志回忆起他刚参加工作时的场景 ,“在现场心里才踏实 ,干这一行虽然辛苦 ,同时我国强大的基建能力也让很多地方通了高速和高铁 ,发现很多施工设备都只能依靠进口,成雅高速跨线桥是该项目的控制性工程 ,”黄志说,是时代发展的缩影。预计7月底合龙。为雅安经济社会发展打通了“血脉”、施工效率和精度更高。工人们正在“笼子”里开展绑扎钢筋等工序。雅西高速、与此同时 ,与雅安结下不解之缘,很多工程建设的专业 、性能更优。打通了雅安对外大通道 ,六月的天气,黄志也用卷尺测量钢筋的间距是否符合要求 。
“前几天我们抢抓晴好天气 ,”看着铺完水稳层后平坦 、路基的施工对天气要求高,但因为真正喜欢它才会有做好的动力。工人正拿着仪器放样,”6月27日,虽然天气很热 ,已经把道路的水稳层全部铺设完了 。
“雅安这几年的交通变化喜人 ,炙热感扑面而来。也见证了时代的发展变化对交通建设的深刻影响。