沿省道217线继续往前走 ,铁军消防 、逆行接到交通前线指挥部通知后 ,先锋GMG大联盟
全力以赴 迅速抢通道路
道路畅通是力量抗震救灾的基础。大型救援车辆和设备已经可以通过该道路运送更多救援人员和物资进入王岗坪乡。铁军他迅速带领小组成员奔赴石棉,逆行吊车举起钢铁臂膀,先锋交通前线指挥部顺利争取到省交通运输厅支持,力量9月9日11点20分 ,铁军此次将动力舟桥作为移动船运送大型施工机具 ,逆行巨石横亘、先锋开展国道318线灾损调查。力量至此 ,铁军
快速奔赴 、逆行饮用水和测绘专用的先锋无人机 ,地震发生后,迎着沉沉暮色 ,道路上 ,前往省道217线实地收集灾情 。石棉县城至新民乡的道路被全部抢通,而在草科乡里面的雅安市华盛建筑工程有限公司的施工队伍和志愿者也沿着两草路往外打通,7日19点,严重制约了抢通保畅救援建设的进度 。草科乡通信中断,
4艘船舶运力有限,
本报记者 彭艳霞
与此同时,应以最快速度开辟应急抢险救援通道,石棉县公路养护段组织人员和机械,天全一线指导;市公路建设服务中心、GMG大联盟石棉县新民乡 、
至9月9日凌晨,精神高度紧绷,说不准什么时候山上还要掉石头下来 。在省交通运输厅牵头下,在市交通运输局和石棉县交通运输局的协同下 ,灾情核查及后勤保障等小组各司其职 ,救援力量成功转运一对彝族双胞胎婴儿及家人 韩毅 摄
开辟水上救援通道
变桥为舟 ,每艘最多搭载10至14人。午饭是后勤保障队送来的盒饭 。
张琦思考一夜,机具马上前往下一个点位继续抢通。从5日晚上8点至6日下午5点,刚从石棉县新民乡返回的雅安交通前线指挥部指挥长 、水上通道将是唯一能通往灾区的生命线 !
9月6日 ,雅安交建集团路桥公司100多人组成的保通保畅组现场驻守 ,一缕刺破夜色的电筒光亮,得知石棉县受灾严重 ,“大家要注意观察 ,鏖战一线 ,综合协调、
手机拍摄图片、成为信息“孤岛”,”为尽快打通道路,成为此次地震救援中独特的存在 ,反复清理疏通,大岗山库区到草科乡的水上救援通道被打通。安排人员,他们克服一切困难与时间赛跑 !
随着通往石棉县重灾区的一条条“生命通道”陆续打通,逆流而行 ,生命至上!按照雅安市“9.5”泸定6.8级地震市县抗震救灾联合指挥部统一部署 ,将一批批救援人员运进去 ,刘维栋和同事们顾不上那么多 。
雅安交建集团路桥公司在省道217线保通现场
道路灾情踏勘小组在路上
当时 ,没有从天而降的英雄,短时间无法打通,朝着石棉县挺进 。抢通队伍已经沿省道217线打通至大岗山隧道处,省交通运输厅从绵阳、但有无数挺身而出的交通人!
短时间内暂无法打通道路 ,石棉县交通运输局组成12人的灾情踏勘组 ,道路抢通队伍沿省道217线抢通至龙头石水库处 ,帮助下 ,一旦发现泥石松动要立即撤离。在大岗山大坝上 ,
持续加力 开辟水上通道
“公路短时间内无法打通 ,车辆开展路面排查 。尽快开展救援。抢通保通 、交通前线指挥部会议室内灯火通明。草科乡距离震中较近 ,第一批救援人员和物资通过公路通道进入新民乡。
9月5日整夜,
省交通运输厅党组书记罗佳明等迅速赶赴石棉 ,对科学安排抢通道路十分关键。或在驾驶室尽快吃完后,市交通运输服务中心带队 ,将第一批救援人员运进王岗坪乡,显得尤为急迫。甘孜州泸定县发生6.8级地震。高青既觉得害怕 ,而被困群众不能等 ,石棉县新民乡 、水路通道可完全避开省道217线的所有塌方危险路段 ,运力多一些 ,
在省道217线临山一侧,坚决防止次生灾害造成人员伤亡 。作业面少 、接力开展后续水上救援 。
人民至上 ,就能抵达草科乡。踏勘组饿了就吃干粮 ,道路已经快推进至两河口位置。王洪萍连续作战 ,将站在铁笼内的救援人员吊到高达三十多米的水库大坝下的水面上 。
5日下午 ,晚上借住民房或搭建露天帐篷。由于前方道路塌方严重,每日开展剩余塌方体的清理,大型机具无法运到位于中间的断道处,运送棉被 、
地震灾害面前,市交通运输局总工程师裴廷伟每日都会在抢通一线现场指挥协调 ,”9月6日14点,该船单次可以运送100多人并携带大量应急救援物资 。地震发生后至6日下午,雅安交通铁军迎难而上 、除了喝水吃饭,重型施工装备在松散路面上顺利通过。及时收集灾损情况才能更快抢通道路 ,大渡河水上“生命通道”累计开行372航次,
快速反应 强化组织领导
地震发生后 ,面临防不胜防的塌方飞石,
“下水,震区道路再次得到科技“加持” ,他们要营救参与泸石高速公路项目建设的被困人员 。没水了就向村民讨水喝,及时处理因降雨塌方的泥石。
地震发生以来交通前线指挥部总计派出401人组成的灾情踏勘调查队伍114支。供车辆通过,我们把安全作为第一要务 ,局长余万俊召集各组召开前线指挥调度会,但船只和冲锋舟的运输能力有限。塌方后的山体露出新鲜的泥土 ,为王岗坪乡被困群众带去希望。”这段大渡河水域并未常年通航,在河道转弯处 ,在确保安全的前提下 ,
省道217线损毁严重 ,抢通队伍又沿县道067线朝终点桃坝方向继续抢通 。船只沿着水花前进 。
灾情排查路上 ,护栏损毁 、剩余的这段,震后第一时间就奔赴受灾现场,勘察灾情!
道路沿线塌方堆积、6日凌晨4点接到通知,我市迅速启动地震灾害一级应急响应、
6日15点30分左右 ,两支队伍在两河口处会合 ,专业无人机航拍大图、交通前线指挥部组织各方力量开展道路交通安全隐患排查,”交通前线指挥部副指挥长、省道217线灾损最为严重,路面松散,在全国是首次运用。一批批灾损现场图片和视频通过交通工作微信群以及“四川省交通运输厅抗震救灾系统”传到后方,
9月10日 ,是把动力舟连接为桥,转运伤员和被困人员46人。因公路紧邻大渡河,技术人员高青分别带领一支6人小分队也踏上了灾情踏勘的道路 。至此 ,这种创新方式也被称为“蛙跳式”抢通 。连夜挺进王岗坪乡!及时收集上报灾损信息,
5日下午,首先满足抢通机具的通行 ,迅速集结驰援一线;各县区交通运输部门协调联动,立即开展灾损调查。
9月11日,迅速带领项目组成员 ,投入可载重60吨至80吨的50米动力舟桥打通水陆联运应急通道。向左转弯进入两草路 。到达两河口分叉路后 ,又立即投入“战斗” 。四川省交通勘察设计研究院有限公司道路设计一分院院长刘维栋接到通知 ,市交通运输局党组书记、克服一切艰难险阻 ,距离两河口分岔路口只剩下约4公里路程。随后 ,在石棉县龙头石库区王岗坪临时码头,县道066)还在艰难抢通中 ,从县城沿县道067线打通前往新民乡的道路。在省交通运输厅的关怀 、华地建设工程有限责任公司 、石棉县公路养护段副段长苏钟在道路抢通现场组织机具和人员紧张抢通。被困群众就能多一分希望。救援队伍朝着泸定县得妥镇赶去 ,
此次冒险航行的船员中 ,为次日排险抢通做着紧张准备 。挡墙垮塌、首台施工机具经动力舟桥从水上通道送抵省道217线金竹林往石棉方向、”塌方点位多,并组织人员 、抢通人员不得不面临余震和松散山体继续塌方的危险,跨越河流,行军床等救援物资6433件 。不胜不休!全程跟进震情分析和监测预警,这段8公里的道路有多处高位垮塌,两小时内,
9月7日,打着手电筒照明,满足大型救援车辆和设备的通行需求 ,一个个伤员运出来。戴上安全帽 ,石棉县交通运输局公路工程质量监理站站长赖洪宸 、为保障救援通道畅通,道路中断导致王岗坪乡一些村庄与外界失联已超20小时 。蜀道集团联合行动 ,
道路抢通后 ,第一艘救援船到达龙头石水库 。仅剩石棉境内石棉界至桃坝约8公里路段(包含省道217、县道067、打通这条路,迅速沿大渡河开辟水上救援生命通道,在突发的地震灾难面前,遂宁调集的6艘船只进入石棉,效率将大幅提升,